#МандруйУкраїною

Карпатський трамвай

У 1873 року австрійський підприємець, барон Леопольд Поппер фон Подгарі переніс головний офіс своєї фірми з Угорщини в Галичину.

Підприємство заготовляло і збувало деревину. Барон влаштував у Ґорґанах першу пилораму (тартак) у селі Вигода. Від широкої залізниці в гори спочатку проклали «конки» – вузькоколійки, якими коні тягнули ліс Така колія, довжиною 3 кілометри, з'єднувала у 1890 році лісопильний завод у Вигоді з тартаком у Старому Мізуні. Так вузькоколійна залізнична гілка поєднала Бойківщину з лісопереробною метрополією Австро-Угорщини. Мережа вузькоколійок стала незамінною у заготівлі, переробці і збуті деревини. Вона ширилась мальовничими Горганами, стаючи свідком величі Австро-Угорськії імперії, перипетій війни і партизанських пригод, вбираючи колорит місцевого народного життя та піт тяжкої праці лісоруба. Досягши найбільшої протяжності і розквіту в радянські часи, до кінця минулого століття вона почала поступово занепадати, потерпаючи і від природи, і від людини. На єдиній відновленій повністю Мізунській гілці, колись лише промислової вузькоколійної залізниці, наразі створено цікавий екскурсійний маршрут "Карпатський трамвай". У 2016 році його маршрут органічно доповнив інтерактивний музей Центр спадщини Вигодської вузькоколійки.

Детальніше

Сховати

Оцінки Відгуки 5

Івано-Франківська область, Долинський район с-ще Вигода

48.93343 | 23.91077

Сайт

Локація на Google

Маршрути

Західна Україна

Карпатський трамвай і Скелі Довбуша

Болото Ширковець

Гідрологічна пам'ятка природи загальнодержавного значення в Україні. Розташована в Долинському районі Івано-Франківської області, між селами Старий Мізунь і Новий Мізунь, у межах Вигодської улоговини.

Площа природоохоронної території 12 га. Створена 1975 року. Охороняється верхове болото, розташоване у видолинку на нижній терасі річки Мизунки, на висоті 500–550 м над р. м. Центральна частина болота оліготрофна, з пригніченою сосною та переважанням багно-сфагнових ценозів. На мезотрофній частині болота переважають осоково-сфагнові угруповання.

Церква Успіння Пресвятої Богородиці

Найстаріша церква в цій місцевості знаходиться у с. Пациків. Збудована в 1686 – 1691 роках. Пам'ятка архітектури місцевого значення. Царські врата нині перебувають в експозиції Національного музею ім. А. Шептицького у Львові.

Біля церкви збереглося склепіння входу в підземелля. На склепіння підземної споруди жителі села натрапляли, копаючи могили на цвинтарі, що вище церкви. Із переказів старожилів відомо, що монастирські келії, які розміщувались на пагорбі Приверх, були з’єднані ходами з церквою. Залишки входу в засипану печеру є й біля поляни “Чернеча яма”, де був монастир. Словом, це місце ще чекає дослідників, які б розкрили таємницю підземелля.

Відгуки 5

Олександр Іванов (Oleksandr Ivanov)

07.08.2021

З позитивного: дійсно цікавий потяг, чудові краєвиди, помірна тривалість, музики, що грають вживу. Із недоліків: перед посадкою у потяг на спеці (відкритий простір і смажить сонце) був маленький мітинг чи виступ присвячений історії бойків (навіщо? це все можна зробити у потязі шляхом трансляції аудіозапису), тим більше, що посадкова зона не має місць для сидіння, а слухати це стоячи, особливо якщо до цього вже декілька годин у дорозі, якось не дуже хочеться, якість трансляції у вагонах (звук поганий, але не через низьку потужність, більше через те, що шум потягу та музика забивають звук із динаміків), зупинка в колишньому санаторії (це взагалі сумно, цікаво звичайно, що там відновлювались колись радянські космонавти, але сьогодення сумне, руїни, декілька маленьких точок з продажу сувенірів, алкогольних напоїв і їжі, їжі??? якісь булочки без начинки та маленькі канапки - це що, бухнути та занюхати огірочком з канапки?), є питання до безпеки поїздки (чи є страховка, не дуже сподобались в деяких місцях рейки, точніше їх кріплення на схилах).Тобто сервіс - наш, сільський, такий собі на тверду 4 з 12. Запросити іноземців на цю екскурсію мені було б соромно. Чи варто їхати на "карпатський трамвайчик"? Так, але саме на нього, а не коли він лише частина екскурсійної програми. Якщо зависокі очікування якогось дива, то ні, тут його не буде. Так, про недоліки написано багато, але мета цього, щоб цей об'єкт дійсно змінювався і ставав більш безпечним та цікавим для туристів.

Інформація взята з google.com